BAB I PENDAHULUAN
I.1
Umum Kemacetan lalu lintas pada jalan perkotaan di kota-kota besar telah
menjadi topik utama permasalahan di
negara berkembang seperti Indonesia. Secara umum ada tiga faktor yang menyebabkan terjadinya
kemacetan, yaitu terus bertambahnya kepemilikan
kendaraan (demand), terbatasnya sumber daya untuk pembangunan jalan raya dan fasilitas transportasi yang
lainnya (supply), serta belum optimalnya pengoperasian fasilitas transportasi yang
ada(Wahyuni.R, 2008 ).
Angkutan umum merupakan salah
satu penyokong bagi pertumbuhannya perekonomian
di daerah perkotaan, perannya dalam mendukung aktivitas masyarakat merupakan menjadi modal pertama dalam
pemilihan masyarakat untuk memenuhi kebutuhannya
bergerak bagi sebagian besar masyarakat khsnya masyarakat menengah kebawah. Angkutan umum juga menjadi komponen yang
vital yang mempengaruhi sistem
transportasi perkotaan. Namun, dibalik keistimewaannya tersebut angkutan umum juga menjadi sumber
permasalahan umum terjadi kemacetan yang
sering terlihat pada ruas-ruas jalan pada jam-jam puncak kegiatan.
Hal ini terjadi di kawasan Sumber
jalan Padang Bulan. Pada jam-jam sibuk seperti
di pagi hari, jalan tersebut akan mengalami kemacetan disebabkan oleh banyaknya angkutan umum yang berhenti untuk
menurunkan penumpang yang merupakan
mahasiswa yang ingin menuju kampus . Disisi lain kendaraan pribadi baik yang ingin menuju kekampus maupun
yang ingin menuju ke kantor dan tempat
kegiatan lainnya menumpuk pada ruas jalan tersebut .
Dengan meningkatnya jumlah kendaraan dan ruas
jalan yang tidak memadai dan semakin
padatnya arus lalu lintas pada jalan tersebut, sehingga permasalahan umum yang dapat di saksikan adalah kemacetan
yang panjang. Dan tanpa disadari kemacetan
yang terjadi akan sangat besar dampak pengaruhnya bagi aktivitas pemakai jalan. Mulai dari rasa jenuh juga
terjadinya pemborosan pemakaian bahan bakar
yang secara tidak langsung dapat terukur.
Sehingga layak diperhitungkan
mengenai kerugian yang diakibatkan adanya kemacetan di ruas jalan pada kawasan ini baik
itu aspek pengemudi .
I.2 Latar Belakang Pertumbuhan wilayah di daerah perkotaan
seperti kota Medan lebih cepat dibandingkan
pertumbuhan wilayah di daerah pedalaman, hal ini menyebabkan kota Medan banyak menawarkan berbagai macam sarana
seperti sekolah, rumah sakit, pusat
perbelanjaan, perguruan tinggi, dan lapangan pekerjaan. Semua hal ini merupakan daya tarik yang sangat kuat bagi
masyarakat. Dimana salah satu daya tariknya
adalah terhadap Perguruan Tinggi ( Universitas Sumaters Utara ).
Dalam melakukan perjalanan dari
daerah asal ke kampus atau sebaliknya pelaku perjalanan akan dihadapkan
pada pilihan jenis moda transportasi, yaitu
transportasi jalan (Angkutan umum kota (Angkot), bus (Damri) dan kendaraan pribadi ( mobil atau sepeda motor ). Pada
waktu tertentu yang menjadi jam-jam puncak
kegiatan, sering terjadi penumpukan aktivitas pemakaian jalan terutama pada jalan Padang Bulan yang merupakan salah satu
akses jalan menuju kampus melalui kawasan Sumber, dimana bagi mahasiswa
yang menggunakan kendaraan umum sering
turun melalui kawasan tersebut, sehingga menyebabkan jalan tersebut menjadi pusat pergerakan orang dan penumpukan
kendaraan yang menyebabkan dampak
terjadinya akumulasi beban lalu lintas dan penurunan tingkat pelayanan ruas jalan Padang Bulan. Menyebabkan kemacetan dan
berimplikasi terhadap aktivitas pemakai
jalan, yaitu pemakai kendaraan pribadi baik mobil ataupun sepeda motor.
I.3 Perumusan Masalah Dalam Tugas Akhir ini, penulis mencoba untuk
meneliti dan mengevaluasi biaya
perjalanan yang di perkirakan pada saat kondisi macet, serta merumuskan besaran biaya kemacetan kendaraaan pribadi
yang terjadi pada kawasan Pajak Sumber
Jalan Padang Bulan masih dalam kawasan kampus Universitas Sumatera Utara.
I.4 Tujuan Penelitian Adapun tujuan dari
penulisan Tugas Akhir ini adalah : 1. Mengidentifikasi faktor-faktor yang
mempengaruhi kemacetan lalu lintas di jalan Jamin Ginting Padang Bulan pada kawasan Sumber.
2. Menganalisis kemacetan lalu-lintas di jalan
Jamin Ginting Padang Bulan pada kawasan
Sumber.
3. Menghitung nilai kerugian yang terjadi akibat
kemacetan pada kawasan tersebut.
I.5 Batasan Penelitian Pada penulisan Tugas Akhir ini, penelitian dititikberatkan
kepada : 1. Objek penelitian dilakukan hanya pada
transportasi darat berupa Kendaraan pribadi ( mobil / sepeda motor ) dan angkutan umum .
2. Penelitian dilakukan pada ruas jalan dalam
kota, dimana pada penelitian ini dilakukan
pada jalan Padang Bulan pada jam sibuk (peak hour) lalu lintasnya padat dan tingkat pelayanannya berada dalam kondisi
sangat jauh dari fungsi jalan sebenarnya.
3. Penelitian ini dilakukan dikarenakan sering
terlihatnya kemacetan pada jalan Padang bulan
kawasan Sumber dan perhitungan kerugian akibat adanya kemacetan hanya di batasi pada pemakaian kendaraan saja .
I.6 Pengumpulan Data 1. Pengambilan data lapangan untuk analisis penelitian ini, dilakukan untuk mendapatkan data arus lalu-lintas (volume)
yang melintasi jalan Padang Bulan Kawasan
Sumber, data kecepatan pada ruas jalan padang bulan baik dalam kondisi terjadi kemacetan maupun kondisi normal.
2. Pengambilan data di atas dilaksanakan selama
2 hari, yaitu pada hari –rabu-kamis.
Dengan pertimbangan bahwa pada
hari tersebut dianggap dapat mewakili kondisi arus lalu-lintas yang padat dengan aktifitas
kegiatan / hari kerja 3. Pengumpulan
data dilakukan selama 14 jam yaitu pada jam-jam sibuk (peak hour), dimana pada jam 07.00 – 09.30 WIB, jam
10.00-12.00 WIB, 13.00-15.00 WIB, 16.00-19.00
WIB, dan 20.00-21.30 WIB.
4. Survey primer yang dilakukan terdiri dari :
survey kecepatan rata-rata, survey arus lalu-lintas,
dan survey inventarisasi jalan. Adapun lokasi survey berada di Jalan Padang bulan pada kawasan sumber yang meliputi
depan pasar sumber dan pusat jajanan
samping karona.
5. Survey yang dilakukan terdiri atas: a. Volume lalu lintas b. Jenis
dan jumlah kendaraan yang ada sebagai bahan inventarisasi perhitungan BOK.
c. Hambatan samping yang terdapat pada tiap
lajur.
d.
Kecepatan kendaraan dihitung dengan kendaraan bergerak yaitu pengamatan pada ruas jalan tertentu.
e. Jumlah kendaraan menerus.
I.8 Sistematika Penulisan Di
dalam penulisan Tugas Akhir ini dikelompokkan ke dalam 5 (lima) bab dengan sistematika pembahasan sebagai berikut : BAB I PENDAHULUAN Merupakan rancangan yang
akan dilakukan yang meliputi tinjauan umum, latar belakang, perumusan masalah penelitian,
tujuan penelitian, manfaat penelitian, ruang
lingkup penelitian, hipotesa, dan sistematika penelitian.
Skripsi Civil Engineering:Analisa Biaya Kemacetan Kendaraan Pribadi Di Kawasan Sumber Universitas
Download lengkap Versi PDF >>>>>>>KLIK DISINI
 |
Bab I
|
Download
|
|
Bab II
|
Download
|
|
Bab III - V
|
Download
|
|
Daftar Pustaka
|
Download
|
|
Lampiran
|
Download
|